CHOPPER HR2-2

E-Scoo­ter Fah­ren auf öf­fent­li­chem Ver­kehrs­grund/ Wel­cher Füh­rer­schein für E-Scoo­ter?

Wer die EU-Stra­ßen­zu­las­sung aus­nut­zen möch­te und mit dem E Scoo­ter auf öf­fent­lich Stra­ßen un­ter­wegs sein will, braucht eine ent­spre­chen­de Fahr­erlaub­nis. In Deutsch­land wird eine Fahr­erlaub­nis der Klas­se AM be­nö­tigt. Ob Sie Eine pas­sen­de für den Elek­tro Zwei­rad­rol­ler haben, sehen sie auf ihrem Scheck­kar­ten­füh­rer­schein. Haben Sie noch einen grau­en oder roten Pa­pier­füh­rer­schein reicht die Klas­se 3 oder 1 für das Elek­tro Rol­ler Füh­ren. Au­ßer­dem wird für den Be­trieb auf öf­fent­li­chem Ver­kehrs­grund ein so­ge­nann­tes Ver­si­che­rungs­kenn­zei­chen (klei­nes Kenn­zei­chen) be­nö­tigt.

Das Kenn­zei­chen für den E-Rol­ler gibt es un­kom­pli­ziert schon ab ca. 60 EUR im Jahr. Steu­ern und wei­te­re Ab­ga­ben müs­sen für die­sen Elek­tro Zwei­rad­rol­ler nicht ge­zahlt wer­den. Die Strom­kos­ten be­lau­fen sich auf etwa 20-60 Cent pro 100 km. Haben Sie Ihre Fahrt be­en­det, kön­nen sie den E Scoo­ter auf dem coo­len Sei­ten­stän­der ab­stel­len.

Aus­stat­tung des Elek­tro Zwei­rad­rol­lers

Der Elek­tro Zwei­rad­rol­ler ver­fügt neben einer Schei­ben­brem­se an bei­den Breit­rei­fen über Blin­ker, Vorne und Hin­ten. Zwei Brem­sen sor­gen für die nö­ti­ge Ver­zö­ge­rung, ein Ak­ku­pack unter dem Fah­rer spei­chert die En­er­gie. Der Hin­ter­rad­n­a­ben­mo­tor schiebt den E-Rol­ler mit über 1000 Watt Leis­tung nach vorne wäh­rend der Fah­rer auf Grund des hohen Len­kers kom­for­ta­bel sitzt.

Die E Scoo­ter Fuß­stüt­zen für den Bei­fah­rer sind falt­bar. Für eine Aus­leuch­tung der Fahr­bahn sorgt ein Ab­blend­licht. Der Tacho zeigt Ge­schwin­dig­keit und Ki­lo­me­ter­stand sowie un­ge­fäh­re Ak­ku­la­dung an. Rück­spie­gel sor­gen für die nö­ti­ge Sicht nach hin­ten wäh­rend eine gro­ß­zü­gi­ge Stoß­fe­der unter dem Fah­rer hin­ten dafür sorgt, dass Un­eben­hei­ten auf der Fahr­bahn nicht di­rekt an den Fah­rer wei­ter­ge­ge­ben wer­den. Mit der Hupe kann man sich im Not­fall be­merk­bar ma­chen und eine Dieb­stahl­si­che­rung ver­hin­dert das un­recht­mä­ßi­ge Ent­wen­den des Fahr­zeu­ges. Unter dem Sitz be­fin­det sich ein klei­ner Raum, wo eine Ta­sche fest­ge­macht wer­den könn­te. Etwa für Pa­pie­re oder Hand­schu­he.

Durch die Ril­len auf den brei­ten Rei­fen ist eine si­che­re Fahrt auf dem Elek­tro Rol­ler auch bei Nässe mög­lich. Was­ser läuft ein­fach in den Ril­len ab und der Gummi haf­tet trotz­dem auf der Stra­ße. So ist Ihnen eine si­che­re Fahrt mit die­sem Elek­tro Rol­ler ge­wiss. Ein be­son­de­res High­light und nicht selbst­ver­ständ­lich in die­ser Klas­se ist, dass die hy­drau­li­schen Schei­ben­brem­sen bei die­sem Elek­tro Rol­ler un­ab­hän­gig von­ein­an­der funk­tio­nie­ren. Das be­deu­tet ein mas­si­ves plus an Si­cher­heit. Selbst wenn eine Brem­se aus­fällt ist Ihnen noch ein si­che­res Ver­zö­gern des E-Scoo­ters mög­lich.

Durch die brei­ten Rei­fen haben Sie einen Zu­wachs an Si­cher­heit und Fahr­sta­bi­li­tät sowie einen kur­zen Brems­weg. Das ist die klei­ne Reich­wei­ten­ein­bu­ße durch die Be­rei­fung auf jeden Fall wert. Die Schutz­ble­che über den Rei­fen sind gro­ß­zü­gig genug um auch bei Nässe eine kom­for­ta­ble Fahrt zu er­mög­li­chen. Da­durch, dass der Akku bei die­sem Elek­tro Zwei­rad­rol­ler di­rekt unter dem Fah­rer sitzt, ist der Schwer­punkt des Elek­tro Zwei­rad­rol­lers nied­rig und die Fahr­sta­bi­li­tät noch ein­mal er­höht.