Der Elektroroller Yadea G5 setzt neue Maßstäbe in vielerlei Hinsicht.

Die Rahmenkonstruktion besteht aus kaltgewalztem Stahl, welcher selbst den härtesten Vibrationstests
ohne jegliche Beschädigungen standgehalten hat. Die Hinterradschwinge besteht aus hochfestem Aluminium,
mit einer Maximallast von 155 kg und ist doppelt gefedert.
Die ebenfalls doppelt gefederte Upside-Down Vordergabel bügelt verlässlich sämtliche Unebenheiten aus der Fahrbahn und sorgt so für hervorragende Fahreigenschaften.
Der Antriebsstrang des G5 Elektrorollers besteht aus einem bürstenlosen GTR 3.0 Nabenmotor mit 2.300 W max. Leistung, bei einer Betriebsspannung von 60V und einem max. Drehmoment von 120 Nm. Angesteuert wird dieser durch einen sog. FOC Controller/feldorientierte Vektorsteuerung. Die max. Geschwindigkeit beträgt 45 km/h. Die benötigte Energie stellt ein 60V 32Ah Lithium Ion Akku bereit, in dessen Inneren Panasonic 18650 Zellen verbaut sind, wie sie bspw. auch beim Tesla Model S verwendet werden. Die Kapazität des Akkus von 1920 WH reicht für eine Fahrtstrecke von bis zu 80 km aus. Der Akku kann zum Laden falls gewünscht aus dem Fahrzeug entnommen und mit dem mitgelieferten IP67 geschützten Ladegerät an jeder haushaltsüblichen 230V Steckdose innerhalb von max. 8 Stunden voll aufgeladen werden.
Am Lenker besitzt der yadea G5 Elektroroller ein 7 Zoll VA LCD Hochkontrast-Display mit automatischer Helligkeitsregelung, auf welchem sämtliche relevanten Daten wie Geschwindigkeit, Ladezustand, gewählte Fahrstufe, gefahrene Wegstrecke und vieles mehr präzise und übersichtlich angezeigt werden. Um Langfingern das Leben möglichst schwer zu machen, besitzt der G5 eine Alarmanlage sowie eine Wegfahrsperre.
Die großen 12 Zoll Räder garantieren eine sichere Straßenlage. An beiden Rädern ist eine 220 mm vollhydraulische Scheibenbremse verbaut. Das Fahrzeug ist für 2 Personen zugelassen und verfügt unter der bequemen Sitzbank ein großes Helmfach mit 26 Liter Volumen. Optional erhältlich ist zusätzlich ein Gepäckträger für hinten, auf welchem ein Top Case montiert werden kann. Insgesamt wiegt der Elektroroller 88 kg wovon 11 kg auf den Akku entfällt.
Um das Smartphone oder auch andere Mobilgeräte bequem währen der Fahrt laden zu können, besitzt der eRoller vorne am Lenker eine USB Ladebuchse.

Rollermodell ist europaweit im Rahmen der STVO. zugelassen.

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